力士乐比例阀

力士乐比例阀也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。

种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么zui大、要么zui小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。
另种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。

德国力士乐比例流量阀 型号 FE 和 FEE 比例节流阀，先导式 规格16 安装尺寸按DIN ISO 7368-BA-06-2-A 2通插装阀 阀芯孔位置可电位控制 集成电控器（OBE），用于FEE型 流液从A口流向B口 型号 FES 和 FESE 比例节流阀，先导式 规格25至63 安装尺寸按照DIN ISO 7365 插装阀为2通 比例电磁铁操作 结合压力补偿器可用作压力补偿闭环流量控制 的动态、滞环、无泄漏隔离 阀芯孔位置可进行电位控制 集成电控器（OBE），用于FESE型 流量可选为线性或渐进特性 可双向流动 比例流量控制阀 型号 2FRE 比例流量控制阀，直动式，2通式 规格6至16 安装面方式

力士乐比例阀是种新型的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响。  

工作原理很简单，其实想做好比例阀还是有很多细节要做的，阀体的铸造要求很高，般液压阀要承受很高的压力，般的铸铁内部承受很高的压力时都会产生渗漏，也就是我们经常说的"出汗"。  

阀腔体和阀芯要求加工精度很高，圆度、不同圆柱面的同轴度，因为阀芯与阀体的配合既要保证很好地密封性能又要保证摩擦力比较低，旦圆度或同轴度误差较大，阀芯在运行过程中就有可能卡死。旦卡死就可能失灵了。  

力士乐比例阀的分解与检修步骤  

1.分解：先将感载比例阀夹在台钳上，用扳手拧下阀盖8，并拆下密封圈。然后取出衬套2、柱塞1、密封圈3、弹簧座4、弹簧5、弹簧座6和密封圈7。  

2.检修：检查阀体的表面和柱塞的外表面是否光洁、无锈蚀，相互配合的零件之间是否有过大间隙。如发现有较轻的缺陷，可用适当的方法予以消除；倘若缺陷难以消除，则应换感载比例阀总成(因为阀体和柱塞不作为备件供应)。  

每次维修时，对所有密封件，即使看上去完好无损，也应予以换。而且在装配之前，应以规定使用的制动液润滑各零部件。要避免密封件与汽油或其它溶剂接触。  

三、比例阀的调整  

为了确保感载比例阀能在必要时介入制动回路，需对扭杆进行调整。但应注意：液压回路中有压力时，不可对拉杆进行调整；检查应在缓慢的升压过程中进行；检查感载比例阀时，制动系统的所有其它零件都应处于完好状态。在对汽车进行改装时，若换了钢板弹簧，则应同时换说明，并对其上数据做相应的修正。  

REXROTH直控式单向阀 S/M-SR/Z1S/Z2S系列
REXROTH先导式单向阀 Z2S/Z2SRK/SV/SL系列
REXROTH充液阀 ZSF/ZSFW/SF/SFA系列
REXROTH直控式座式方向阀 M-SEW/M-SED系列
REXROTH直动式方向阀 KSE系列
REXROTH直控式滑动式方向阀 WH/WP/WN/WMM/WMR/WMU/WMD系列
REXROTH滑阀式方向阀 WE、WE…/S、WE…/E、WE…/C系列
REXROTH插装式溢流阀 DBD、DB…K、DB DBW…5X、DB DBW…4X系列
REXROTH叠加式溢流阀 ZDB、Z2DB、Z2DBK系列
REXROTH泵用块 DBA/DBAW/DBAE系列
REXROTH直控式减压阀 ZDR/DR系列
REXROTH先导式减压阀 ZDR10V/ZDRK.V/DR.K/DR…5X/DR…4X系列
REXROTH顺序阀 DZ/DP/DZ/DA系列